Правительство или «Самрук-Казына»? Экс-министр транспорта о возрождении ведомства

Президент Касым-Жомарт Токаев после Послания народу Казахстана 1 сентября создал 5 новых ведомств, среди них министерство транспорта. 

Серик Буркитбаев был министром транспорта и коммуникаций в 1998-2000 годах. В интервью Orda.kz у него спросили, новые министерства созданы для более эффективного управления отраслями? Сайт ADAL Adam подготовил расшифровку ответа и делится мнением спикера.  

«Казахстан и вся Центральная Азия находятся в супер привилегированном положении с точки зрения географии. Центральное место, середина континента, нас трудно обойти. У нас второй исторический шанс стать транзитной страной. Это доход. Ты даешь проход по своей территории, не тратишь свои материальные ресурсы и получаешь бенефиты, супер!» - сказал Буркитбаев. 

«Зачем создавать министерство транспорта? Конечно, оно нужно. Его вообще не надо было ликвидировать. Другой большой вопрос, почему его ликвидировали? Потому что создали «Самрук-Казыну», - отметил экс-министр. 

«Сейчас в чем роль «Самрук-Казыны»? Это тоже хозяин, он держит 100 % акций национальных инфраструктурных компаний. При чем тут министр? Зачем нужны министерства вообще? Зачем нужно правительство? Если есть его дубляж, который материально в новых терминах владеет этими нацкомпаниями? Или, с другой стороны, при чем тут «Самрук-Казына» – национальный холдинг? Пусть ответят на этот вопрос. Зачем создан этот конфликт?» - сказал спикер.  

«Сегодня мы понимаем, зачем был создан нацхолдинг. Это способ приватизации всего и вся, что осталось в Казахстане, полулегитимным путем, обходя государственные процедуры, обходя парламент. 

Но сегодня мы должны решить основной вопрос – куда мы идем. Давайте закроем правительство, пусть будет «Самрук-Казына», если он решает, владеет всем. Или давайте уберем «Самрук-Казыну» и усилим (правительство). Сейчас какие-то полумеры. (…) 

Надо решить принципиальный вопрос – кто управляет», - считает Буркитбаев.